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近日，民航局印發了《“十四五”航空物流發展專項規劃》(簡稱《規劃》)，這是我國民航首次編制的航空物流發展專項規劃?！兑巹潯访鞔_，推進物流園區建設，支持航空貨運業務規模較大且具備條件的機場在貨運區周邊設立物流園區，集聚發展航空物流產業。
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粵港澳大灣區物流園建設動作頻頻
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近日粵港澳大灣區物流園建設動作頻頻。香港機場管理局正積極發展香港國際機場與大灣區其他城市之間的“?？肇浳锫撨\”，并在東莞設立上游“香港國際機場物流園”;珠?？崭蹏H智慧物流園整體項目預計今年12月竣工，建成后將擁有國內單體最大的航空貨站;繼去年宜家供應鏈項目動工以后，佛山市現代物流再次引來新動能，溢達集團與嘉里物流將攜手建設位于高明區西江產業新城的智能物流園項目。從航空物流到多式聯運，從電商平臺到跨境物流，大灣區物流業逐步實現優勢互補、協同發展。
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專家看來，樞紐機場本身已經形成了一定的航線網絡，建設機場物流園能夠助推航空貨運市場的發展。航空貨運物流服務能力正在成為提升國際供應鏈競爭力的重要因素，而粵港澳大灣區是全球最大的制造業基地，灣區的機場群將會形成一個有世界競爭力的航空物流市場。
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物流園區隨著國家的發展應運而生，從工業化開始的工礦倉儲，互聯網時代來臨，零售倉儲占主要地位，物流園區的發展也應當隨著信息時代到來開始數字化，信息化，標準化，從而促進整個物流行業的規范化及其標準的制定。物流園區的公益性地位應當通過有效經營凸顯出來，從而為城市發展做出貢獻。
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根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國物流園區行業投資策略分析及深度研究報告》顯示：
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中國物流園區建設現狀
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近5年來，我國社會物流總額年均增長率超6.5%，物流業總收入超10萬億元。據介紹，截至目前，我國物流園總費用占GDP比重降到15%以下，貨物運輸量、快遞業務量多年來位居世界第一，全國A級物流企業近7000家，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、物流園等一批重點物流基礎設施加快建設。
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目前，中國的物流園有很多的類型，發展也呈多元化多樣化的態勢。按功能劃分，有運輸型的物流園區、倉儲型的物流園區、快遞型的物流園區等。按服務對象劃分，有生產型的物流園區，商貿流動型的物流園區等。還有一些物流園區的功能是疊加的，運輸、倉儲、快遞、生產、流通、農業、工業、服務業，就形成綜合型的物流園區。
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物流園報告有助于企業及投資者洞察中國行業市場供需行為，評估中國物流園行業投資價值，為相關物流園企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于行業企業、物流園投資者了解物流園市場供需情況，并可以為企業物流園市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。
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了解更多行業詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國物流園區行業投資策略分析及深度研究報告》。
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